Одним из последствий подорожания нефти стал рост цен на продукты питания и другие товары. Между тем доходы покупателей остаются без изменений. Сложившаяся ситуация оказывает существенное влияние на бизнес.
Каждые три-четыре дня Рюбен Дюбенэ садится за руль своего грузовика и отправляется в дальний путь. Он перевозит грузы по всему африканскому югу – ЮАР, Свазиленду, Лесото и Зимбабве. Рюбен уже двадцать лет работает водителем-дальнобойщиком. Однако теперь он боится потерять работу. Цены на бензин растут быстро, и зарплата за ними не поспевает.
«Зарплату мне повышают приблизительно раз в три года, – говорит Рюбен. – Но теперь стоимость бензина растет ежедневно, и мой заработок большей частью уходит на горючее».
Откладывать на черный день теперь не удается, говорит водитель: «После всех выплат у меня остается достаточно, чтобы выжить, но и только».
Рюбен Дюбенэ не одинок. Бензин дорожает во всем мире – и повсюду это приводит к росту цен на продовольствие: ведь продукты питания надо перевозить. Поставщики удобрений и прочих товаров, необходимых для сельскохозяйственного производства, повысили расценки, и теперь урожай обходится дороже. Повышают цены и фермеры, расплачиваться же приходится потребителю.
Недавно по всему миру прошли демонстрации фермеров, водителей-дальнобойщиков и представителей многих других профессий, протестовавших против повышения цен на горючее: во Франции, в Индии, в Великобритании, в Индонезии, в Непале... Этот перечень можно продолжить.
По словам Беттины Люшер, сотрудницы Всемирной продовольственной программы ООН, рост цен на продукты породил опасения относительно сохранения политической стабильности в мире. «Приблизительно в тридцати странах имели место беспорядки, – говорит она. – Люди вышли на улицы, потому что были не в состоянии купить самые необходимые продукты: муку, рис, кукурузу… Это не может не беспокоить политическое руководство многих государств».
Стоимость перевозок стремительно растет – а в результате растут цены на продовольствие, а вместе с ними – и беспокойство простых людей.
Каждое утро житель сенегальской столицы Алиу Диа покупает хлеб. Десять лет назад батон обходился ему в 10 центов. Сегодня он стоит в четыре раза дороже. Раньше стоимость завтрака для его семьи, состоящей из девяти человек, не превышала одного доллара. Теперь же и она выросла четырехкратно.
«Несколько лет назад стокилограммовый мешок риса стоил 5 долларов, – говорит Алиу. – Если сегодня мне удается купить его меньше, чем за 40 долларов, я считаю, что мне повезло».
В США рост цен оказался особенно болезненным для иммигрантов. Многие выходцы из стран Латинской Америки переводят деньги своим семьям, оставшимся дома. По данным Межамериканского банка развития, в последнее время объемы денежных переводов резко сократились.
Мануэль Паскуáль работает строителем в Майами. По его словам, рост цен на продовольствие и бензин привел к тому, что он стал переводить гораздо меньше денег своей семье, проживающей в Гондурасе.
Рост цен на бензин породил проблемы даже в Ираке – стране, занимающей четвертое место в мире по запасам нефти. На севере страны, в Курдистане, низкие цены на бензин поддерживаются благодаря государственным субсидиям. Однако качество этого бензина невысокое, и к тому же его зачастую не хватает.
Многим водителям приходится покупать горючее, переплачивая втридорога на черном рынке или на частных бензоколонках.
Исмаил, таксист из Эрбиля, получает в неделю всего 40 литров низкокачественного бензина по госцене. Хорошее горючее надо приобретать у частников. Вот и приходится брать больше денег с пассажиров. В результате многие уже не могут позволить себе поездку на такси.
Сводить концы с концами Исмаилу становится все труднее. И в этом он, увы, не одинок.
