В понедельник организаторы «Марша мира», который должен состояться в Москве 21 сентября, подают заявку на проведение акции в московскую мэрию. Радио «Свобода» напоминает, что основное требование организаторов шествия – прекращение агрессивной внешней политики России и кровопролития на юго-востоке Украины. Аналогичные акции запланированы 21 сентября также в Екатеринбурге, Новосибирске, Барнауле и других российских городах. Первый марш против военного вмешательства России в дела Украины прошел в Москве 15 марта. Он собрал, по разным данным, от 10 до 70 тысяч человек.
В прессу поступают противоречивые сведения о случаях нарушения перемирия на востоке Украины. При этом украинские власти и пророссийские сепаратисты обвиняют друг друга в несоблюдении режима прекращения огня. Так, украинские силовики заявляют об артобстрелах аэропорта Донецка со стороны боевиков. В свою очередь сепаратисты говорят о минометных обстрелах, которые вели правительственные войска в этом же районе. Местные жители свидетельствуют о стрельбе, которая была слышна на окраинах портового города Мариуполя.
Влиятельная газета Wall Street Journal опубликовала список российский компаний, которые могут стать объектом новых санкций Евросоюза из-за вмешательства России в дела Украины. В их числе, по версии издания, ведущие нефтяные компании, такие как «Роснефть» и «Транснефть», а также крупные предприятия оборонного комплекса, такие как «Объединенная авиастроительная корпорация» и «Уралвагонзавод».
Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев не исключает введения ограничений на пролет зарубежных авиалайнеров над российской территорией, если западные страны введут новые секторальные санкции против России. «Будут ли новые санкции - нужно у них (стран Запада) спросить, но, если будут санкции, связанные с энергетикой, дальнейшие ограничения для нашего финансового сектора, нам придется отвечать асимметрично», - сказал Медведев в интервью газете «Ведомости». По мнению российского премьера, эта ответная мера не является для его правительства желательной, и она может привести к банкротству многих иностранных авиакомпаний.