Директор американского космического агентства НАСА Шон О'Киф обещает устранить проблемы на административно-управленческом уровне, ставшие одной из причин катастрофы шаттла «Колумбия» в феврале этого года.
Независимая комиссия по расследованию катастрофы подготовила свои рекомендации. Члены комиссии пришли к выводу, что сама культура административного руководства НАСА повинно в катастрофе «Колумбии» не меньше, чем чисто технические неполадки. Об этом говорится в докладе о причинах трагедии, обнародованном на минувшей неделе.
Комиссия сделала заключение, что руководители НАСА способствовали возникновению аварии своим нежеланием прислушиваться к советам со стороны, а также отсутствием гибкости и зажимом критики внутри агентства. Член комиссии Джон Логсдон, директор института космической политики при университете Джорджа Вашингтона, заявил, что недостаточное внимание к обеспечению безопасности полетов и бюрократическая косность сложилась еще в первые годы работы по освоению космического пространства. Бюджет НАСА тогда был велик, и все усилия были направлены на то, чтобы опередить СССР в осуществлении пилотируемого полета на Луну.
«Руководство НАСА веровало в свою непогрешимость, считая, что не нуждается ни в какой помощи извне, потому что все лучшие силы сосредоточены в самом агентстве, - сказал Логсдон. - Это было давно, но сложившаяся тогда внутренняя культура организации фундаментально не изменилась».
Независимая комиссия, возглавляемая адмиралом в отставке Харольдом Гейманом, считает, что в НАСА необходим о осуществить радикальные перемены, чтобы в будущем избежать подобных аварий.
Директор НАСА Шон О'Киф заявил, что будет точно следовать рекомендациям комиссии: «Мы поняли, что от нас требуется. Нам необходимо пересмотреть основополагающие принципы и ценности для того, чтобы улучшить безопасность полетов и продолжить освоение космического пространства на благо американского народа».
Комиссия рекомендовала НАСА создать мощную внутреннюю службу контроля безопасности полетов, имеющую возможность следить за выполнением стандартов безопасности и наделенную властью запретить полет, если его безопасность не обеспечена.
Однако бывший историк НАСА Алекс Роланд, работающий сейчас в университете Дюк, указывает, что нынешняя ситуация является тревожным повторением той, что возникла после взрыва шаттла «Челленджер» в 1986 году. Тогда тоже была учреждена комиссия по расследованию, получившая название «комиссии Роджерса». «Многие рекомендации комиссии Роджерса или вообще не были выполнены, или были учтены, но со временем испарились, - говорит Роланд. - Причина очевидна: отсутствие независимого органа, контролирующего действия НАСА извне».
Комиссия по расследованию катастрофы шаттла «Колумбия» потребовала провести общенациональные дебаты о будущем пилотируемых космических полетов. Член комиссии Джон Логсдон подчеркнул, что в центре внимания должен стоять вопрос о бюджете НАСА: «Мы не можем проводить пилотируемые космические полеты задешево. Это слишком большой риск, - подчеркнул он. - Финансирование должно быть таким, чтобы мы выполняли полеты космических кораблей с астронавтами на борту в условиях стопроцентного соблюдения правил безопасности».
