Американцы пересматривают свое отношение к внедорожникам - мощным легковым автомобилям на шасси небольших грузовиков. Внедорожники составили около половины машин, приобретенных американцами в 2002 году. И это несмотря на их дороговизну (до 70 тысяч долларов за штуку!) и крайнюю неэкономичность. Невероятная популярность внедорожников вызвала недовольство в некоторых кругах, которые и повели против них активную кампанию.
Организация, называющая себя «Евангелическая сеть защитников окружающей среды», начала рекламную кампанию в прошлом году. Даг Грейс из организации «Национальное религиозное природоохранное партнерство» убежден, что Иисус Христос никогда бы не сел за руль пожирающего бензин внедорожника и выбрал бы самую экономичную из современных машин: «Мы ведем разъяснительную работу в 140 тысячах конгрегаций Америки, то есть в подавляющем большинстве приходов страны». Другая организация, «Американцы за экономичные автомобили», начала кампанию под названием «Детройтский проект», которая носит более радикальный характер. Выпущенные ею телерекламные ролики используют прием, применямый в борьбе против наркомании. «Деньги, которые ты тратишь на наркотики, попадают в руки террористов!» - увещевают любителей наркотиков. Аналогично этому в телерекламе «Детройтского проекта» проводится мысль о том, что деньги, которые владельцы внедорожников тратят на бензин, в конечном итоге оказываются в руках террористов.
Тем временем, правительство США возобновило усилия, направленные на повышение экономичности внедорожников. Министерство транспорта объявило в декабре о плане дальнейшего снижения расхода бензина этими машинами: к 2007 году дальность пробега на литр горючего должна возрасти с восьми и семи десятых километра почти до девяти с половиной. Экологисты, тем не менее, заявляют, что этого недостаточно.
Другие же говорят, что кампания против внедорожников порой заходит слишком далеко, и что обвинять их владельцев в пособничестве терроризму по меньшей мере смешно. По словам Джерри Тейлора из Катоновского института - исследовательской организации либертарианского толка - нет никаких доказательств того, что страны Персидского залива снабжают «Аль-Кайду» деньгами, вырученными за продажу нефти: «Это просто неверно. Если верить газетным сообщениям, основанным на правительственной информации, «Аль-Кайда» получает часть доходов унаследованного Усамой бин Ладеном строительного бизнеса, которые не имеют никакого отношения к выручке стран нефтяного картеля ОПЕК».
Американцы, владеющие внедорожниками, порой испытывают угрызения совести. По словам фотожурналистки Лорен Челек, она купила внедорожник по необходимости. Произошло это в 99 году: «У меня двое сыновей, а в то время была еще и собака. Мы много ездим, путешествуем, и эта машина нам здорово подходит. Но когда я покупала ее, то, будучи либералкой по убеждениям, не могла отделаться от мысли, что я совершаю преступление по отношению к окружающей среде... «Что же я делаю? - думала я. - Эта машина будет загрязнять атмосферу. Но она мне так нужна!..»
Недавно противники внедорожников прибегли совсем уж к крайним мерам. В Пенсильвании несколько таких автомобилей были сожжены членами полулегальной экотеррористической группировки, называющей себя «Фронт освобождения Земли». Власти полагают, что эта организиция причастна и к акции в Вирджинии, где были повреждены три десятка внедорожников на стоянке автосалона. В Вашингтоне неизвестные вымазали собачьими экскрементами дверные ручки нескольких внедорожников, принадлежащих жителям престижного района столицы - Джорджтауна.
По словам Лорен Челек, она - за то, чтобы внедорожники стали более экономичными. «Но уничтожение или порча этих машин ничего не даст и никого не убедит», - добавляет она.
