На минувший неделе в федеральных судах на Западном и Восточном побережье США были возбуждены дела против четырех авиакомпаний по обвинению в дискриминации. Иски были поданы от имени пяти лиц, снятых с рейсов, как они утверждают, по единственной причине - «за выраженную ближневосточную внешность».
Майкл Дашрат рассказывает, что он и еще один пассажир были удалены с борта авиалайнера компании «Континентал», вылетавшего накануне Нового года из Нью-Джерси во Флориду. По словам Дашрата, тот факт, что его не заставили пройти дополнительную проверку перед посадкой на другой рейс, доказывает, что инцидент был мотивирован расистскими побуждениями: «Я слышал, как стюардесса сказала командиру экипажа: «Эти смуглые ведут себя подозрительно». Сразу после этого меня и еще двух «смуглых» высадили из самолета. Никаких объяснений дано не было. Меня не обыскивали и не проверяли».
Согласно адвокатам Американского союза защиты гражданских свобод (АСГС), высадка пассажиров воздушных рейсов по подозрению в том, что они арабы или мусульмане, квалифицируется как дискриминация. В документах Американо-арабского антидиффамационного комитета, выступающего в качестве соистца, зарегистрировано не менее 60 подобных инцидентов.
Двое из пяти жалобщиков арабского происхождения. Четверо имеют американское гражданство, пятый - постоянный вид на жительство в США. Все были сняты в конце прошлого года с рейсов авиакомпаний «Америкен эйрлайнз», «Континентал», «Нортвест» и «Юнайтед эйрлайнз».
Директор АСГС Энтони Ромеро считает, что эти инциденты выстраиваются в доказательство незаконной практики расового профилирования. «Рассмотрение данных дел призвано ответить на вопрос об уместности расового профилирования, - говорит он. - Мы утверждаем, что подобный подход неэффективен, поскольку нацеливает внимание не на тех, кто того заслуживает. Он заставляет раскидывать сети слишком широко, а, значит, не может служить надежным инструментом для правоохранительных органов. Расовое профилирование обречено на провал: оно подрывает моральные ценности, на которых стоит наше общество».
Как указывает Американский союз защиты гражданских свобод, не все истцы требуют компенсации за ущерб. Главным для них является недопущение подобных случаев в будущем. Руководство авиакомпаний заявляет, что пилоты имеют право удалять пассажиров для обеспечения безопасности полета и соблюдения правил поведения на борту самолета. Все четыре фирмы отрицают какую бы то ни было дискриминацию пассажиров по принципу расовой или этнической принадлежности.
«Нортвест» заявила, что ее сотрудники действуют в строгом соответствии с инструкциями Федерального управления гражданской авиации. «Америкен эйрлайнз» добавила, что она проводит политику поощрения расового и национального разнообразия. Представители «Юнайтед» и «Континентал» сообщили «Голосу Америки», что не могут прокомментировать конкретный инцидент, поскольку он стал предметом судебного разбирательства.
