«Дамы и господа, эта невероятная машина-телефон прибыла сюда из Бостона, чтобы продемонстрировать вам автомобильный стиль восточного побережья», - приветствует посетителей Фил Норструп, соучредитель фестиваля ArtCar. Он занимается созданием таких автомобилей более двадцати лет. Фестиваль открылся в 1997 году, чтобы публика смогла оценить расписные скульптуры на колёсах. Сюда съезжаются люди из многих стран.
Посетителей привлекает идея превращения обыкновенных вещей в произведения искусства:
- Мне нравится розовый Шевроле. Да и улитка хороша.
- А мне нравится машина-улитка. Действительно, талантливо, столько замечательной выдумки.
- Телефон – это круто. Да и улитка, тоже.
Похоже, что автомобиль-улитка стал гвоздём программы в этом году. Чем же руководствовался его создатель Джон Саррисугарте?
«Моя жена мечтала иметь машину, которая выглядела бы, как улитка в пустыне. Вот она меня и заставила ее сделать», - говорит создатель машины.
Бросается в глаза и автомобиль-телефон. Но в конструкции есть одна серьёзная проблема, говорит владелец авто Хантер Мэн: «Автомобиль был собран в 1975 году на базе Фольксвагена. Корпус из алюминия, передняя часть из стекла. Шины от гоночного Корвета. По трассе машина может идти со скоростью 132 км/час. Но во время дождя или снега ехать, практически, невозможно потому, что отсутствуют дворники».
Рон Дольче считает, что его Фольксваген-жук из стеклянных шариков – великолепная идея: «Я использовал 10 000 шариков. Это ведь Фольксваген-жук, а блестящие стеклянные шарики выглядят как жуки. По-моему, машина выглядит замечательно».
Костас Шулер назвал свое творение Пенц – от английского pens – авторучки: «Это Мерседес Бенц 1981 года. Я покрыл его десятью тысячами авторучек, которые находил в комиссионках, в школах…Я ищу их повсюду. У меня есть вебсайт, и люди присылают мне ручки из разных штатов».
Но не каждый экспонат вызывает восхищение.
«Какая самая идиотская машина? Вон тот минивэн. Я их вообще ненавижу. Пережиток какой-то эти пожиратели бензина. Не понимаю, как люди могут до сих пор на них ездить», - выражает свое мнение очередной посетитель.
Но для соучредителя фестиваля ArtCar Фила Норструпа езда на любом обычном автомобиле малопривлекательна: «Езда на арт-автомобиле – это как допинг. А ездить на обычной машине грустно, потому что никто мне не улыбается, не машет мне рукой».
