Шесть бывших следователей требуют, чтобы правительство США провело новое расследование обстоятельств катастрофы рейса 800 авиакомпании TWA в 1996 году.
Тогда самолет упал вскоре после вылета из Нью-Йорка, и все 230 человек, находившихся на борту, погибли.
Следователи направили петицию в Национальный совет по безопасности на транспорте (НСБТ).
По их словам, данные радаров и вещественные доказательства указывают на то, что причиной разрушения самолета стало не короткое замыкание в топливном баке, как установило официальное расследование, а внешний взрыв.
В НСБТ сообщили, что изучают требование о повторном открытии дела, отметив, что проведенное расследование длилось четыре года и было одним из самых обстоятельных расследований подобных инцидентов в истории.
Рейс 800, выполнявший полет в Париж, взорвался над Лонг-Айлендом, штат Нью-Йорк, 17 июля 1996 года вскоре после вылета из аэропорта имени Джона Кеннеди.
Ряд свидетелей сообщили, что видели полосу света за несколько секунд до взрыва, что натолкнуло некоторых экспертов на мысль о том, что самолет мог быть сбит ракетой.
Тогда самолет упал вскоре после вылета из Нью-Йорка, и все 230 человек, находившихся на борту, погибли.
Следователи направили петицию в Национальный совет по безопасности на транспорте (НСБТ).
По их словам, данные радаров и вещественные доказательства указывают на то, что причиной разрушения самолета стало не короткое замыкание в топливном баке, как установило официальное расследование, а внешний взрыв.
В НСБТ сообщили, что изучают требование о повторном открытии дела, отметив, что проведенное расследование длилось четыре года и было одним из самых обстоятельных расследований подобных инцидентов в истории.
Рейс 800, выполнявший полет в Париж, взорвался над Лонг-Айлендом, штат Нью-Йорк, 17 июля 1996 года вскоре после вылета из аэропорта имени Джона Кеннеди.
Ряд свидетелей сообщили, что видели полосу света за несколько секунд до взрыва, что натолкнуло некоторых экспертов на мысль о том, что самолет мог быть сбит ракетой.
