Разноцветные автобусы
«Автобус червонный...» Эти слова из польской песенки, которую когда-то благодаря популярности певицы Эдиты Пьехи напевала вся советская страна, вспомнились мне, когда я узнал о намерении Городской транспортной организации Лос-Анджелеса (Metropolitan Transportation Authority, или сокращенно MTA) перекрасить все автобусы города Лос-Анджелеса в разные цвета, а заодно и внутригородские поезда-трамваи.
Если задать вам вопрос, чаще ли вы будете пользоваться автобусом, если он будет привлекательного цвета, что вы скажете? Мой личный опыт пользования городским транспортом в большом Лос-Анджелесе заканчивается более двадцати двух лет назад, когда я купил свою первую машину, и с тех пор я только один раз воспользовался городским автобусом в своем приморском городке Санта-Моника. Между прочим, у нас есть свой автобусный парк, и наши автобусы выкрашены в бледно-голубой цвет. Даже на остановках написан не номер, а «Big Blue Bus», что означает «Большой голубой автобус».
Пока обхожусь в своих передвижениях автомобилем, но возникни необходимость, я предпочту голубой автобус выкрашенному в блеклые бело-оранжевые тона автобусу МТА. Правда, в последнее время на некоторые линии, рассекающие и мой городок, вышли скоростные автобусы МТА, выкрашенные в ярко-красные тона. Эти машины, носящие название Rapid, то есть «быстрые», и совершающие ограниченное число остановок на городских улицах, уже завоевали популярность. Но во всем огромном городе таких экспресс-линий пока только четыре.
Планируется доведение их числа до двадцати семи. За ними сохранится ярко красный цвет. В итоге в течение ближайших трех лет, по мере необходимости обновления покраски, все 2400 автобусов Лос-Анджелеса будут перекрашены. Кроме ярко-красного цвета, будут использованы еще два основных: ярко-оранжевый, как цветы калифорнийского мака, для обычных машин, делающих много остановок на городских улицах, и ярко-голубой для автобусов, совершающих рейсы по скоростным фривеям с ограниченным числом остановок. Нижняя треть каждого автобуса будет выкрашена в серебристый цвет специальной отражающей краской, чтобы сделать автобусы более заметными, а следовательно, более безопасными в ночное время.
Рельсовый транспорт, который в Лос-Анджелесе почти не развит и состоит из всего нескольких линий своего рода гибрида поезда и трамвая, будет перекрашен в серебряный цвет.
Специалисты утверждают, что успех у пассажиров скоростных линий «Rapid» не в последнюю очередь связан с ярко-красной раскраской автобусов, видных издалека и проецирующих скорость и энергию.
Кроме перекраски автобусного парка, предложено изменить и фирменный знак автобусного парка - старомодную черную букву «М» в круге. Уже есть проект более современных вариантов, использующих модные сегодня шрифты, с острыми углами и молниеобразным разрезом посредине. Но председателю совета МТА Халу Беренсону новый знак не по душе. Он признает, что выглядит знак «хипово», но боится, что его узнаваемость будет недостаточной. Беренсон считает, что следует к традиционному обозначению добавить рисунок какого-то популярного персонажа из мультфильмов, чтобы создать более приветливое впечатление об автобусах у публики, которая пока старается избегать общественный транспорт как может.
Очевидно, дело не только в зайчиках или белочках из мультиков. И даже не в цвете. Система общественного транспорта пока у нас не на высоте. Автобусы ходят с большими интервалами, их маршруты для большинства людей малоудобные. Услугами общественного транспорта пользуются в основном малоимущие люди или новые иммигранты, еще не заработавшие на автомобиль. Да и билеты стоят недешево. Я, например, ездил на автобусах первые десять месяцев своего пребывания в Америке и, должен сказать, удовольствие это небольшое. В Париже, Лондоне или Торонто, например, ездить на автобусе куда приятнее, удобнее, да и безопаснее.
Надеюсь, что все усилия МТА сделать поездку на автобусе не только необходимой, но и привлекательной, окажутся со временем успешными. Иногда действительно надоедает крутить баранку по несколько часов в день, как профессиональный шофер. Думаешь: лучше бы посидеть с книжкой в автобусе, как в красном лондонском «даблдекере», куда не впускают ни одного лишнего человека, если нет сидячих мест.
Но, если честно признаться, мы в Лос-Анджелесе настолько срослись со своими автомобилями, что пересадить нас на автобус будет не так просто.
