После трагических событий 11 сентября 2001 года федеральные власти США уделяют особое внимание безопасности в аэропортах.
По делам службы мне приходится довольно часто летать по Америке, и с легкой завистью я наблюдал, например, в Нью-Йорке, как место довольно неуклюжих работников частных компаний, ранее обеспечивавших проверку багажа и пассажиров перед посадкой в самолет, занимают подтянутые и энергичные федеральные работники в белых рубашках с официальными нашивками на рукавах, обозначающих их принадлежность к федеральному министерству транспорта.
И вот, наконец, дошла очередь и до нашего Лос-Анджелесского международного аэропорта - одного из крупнейших в стране по объему перевозок пассажиров.
Первая группа так называемых screeners (что трудно одним словом перевести на русский: это что-то вроде «проверяльщиков»), состоящая из 450 мужчин и женщин, приступает к работе на двух оживленных терминалах нашего аэропорта.
По правилам Федеральной администрации безопасности на транспорте они будут носить униформу, состоящую из белых рубашек, темных брюк и темных галстуков.
Все они прошли сорокачасовой курс по обслуживанию специального оборудования. Теперь им предстоит пройти 60 часов тренировки прямо на работе.
Эта группа - первая из четырех, которые займут рабочие места по всему аэропорту уже в ноябре, как этого требует закон, принятый Конгрессом США после трагедии 11 сентября. Закон предусматривает, что к 19 ноября во всех 429 коммерческих аэропортах страны проверку пассажиров и багажа должны осуществлять федеральные служащие.
К этим 1600 работникам присоединятся еще столько же, которые к концу года будут обслуживать специальное оборудование по обнаружению взрывчатки.
Те работники частных компаний, которые потеряли свои рабочие места из-за новых правил безопасности, имеют право обратиться с просьбой принять их на федеральную службу. Конечно, им придется пройти серию экзаменов и доказать принадлежность к американскому гражданству. Неграждане не имеют право работать в этом ведомстве.
Этническое и расовое происхождение новых федеральных работников в Лос-Анджелесском аэропорту отражает этническое и расовое разнообразие нашего города.
Семьдесят процентов новых работников принадлежат к меньшинствам. Это меньше, чем раньше, когда их было 98%, но все же больше, чем в среднем по другим аэропортам. Если по стране 58,3% белых неиспаноязычных «проверяльщиков», 11% латиноамериканского происхождения, 21,8% - афроамериканского, 3,4% - азиатского, один процент американских индейцев и четыре процента других, то в Лос-Анджелесе этот расклад такой: 26,6% белых, 19,1% латиноамериканцев, 35,5% афроамериканцев, 11% выходцев из Азии, 1,4% индейцев и 6% всех остальных.
Среди приведенных к присяге работников есть и лица арабского происхождения. Например, 24-летняя Любна Камар, привезенная в Америку в возрасте двенадцати лет, будет работать в аэропорту вместе с отцом - 55-летним Набилом Камаром. Он раньше работал бизнес-менеджером и продавцом компьютеров. Любна говорит, что поступление на федеральную службу - ее личная благодарность стране, которая так много для нее сделала.
Бывший почтовый работник Дороти Деннис, которой 37 лет, говорит, что трагедия 11 сентября побудила ее сделать что-то важное для людей, и она поступила на службу в аэропорт.
Всего по стране было подано 1 миллион 400 тысяч заявлений. Уже приведено к присяге 39 тысяч человек.
Директор федеральной службы безопасности Лос-Анджелесского аэропорта Дэвид Стоун говорит: «С 11 сентября 2001 года мы знаем, какую угрозу терроризм представляет для страны. Те, кто пришли к нам, пришли не просто на работу, а служить стране».
От лица американцев, летающих самолетами, скажу, что так, с федеральными служащими на пунктах безопасности в аэропорту, оно как-то спокойнее, даже если люди в белых рубашках будут более придирчивы.
