Группа американских строителей, собранная Советом жилищного строительства, провела совещание вскоре после терактов в Нью-Йорке и Вашингтоне и пришла к выводу, что можно строить более безопасные небоскребы. Вместе с тем они подчеркнули, что полностью обезопасить высотные здания от полного разрушения (в частности, в результате терактов с применением самолетов террористами-камикадзе) невозможно. Инженеры, архитекторы и сотрудники служб безопасности считают, что башни Всемирного торгового центра в Нью-Йорке, можно сказать, героически продержались после того, как в них врезались два авиалайнера с полными баками горючего. Каждый небоскреб простоял около часа после нападения, что позволило тысячам людей спастись.
«Следует ли нам проектировать строения, которые могут выдержать удар астероида? Конечно, нет, - говорит Рон Клименчич, руководитель Совета жилищного строительства. - Но вместе с тем следует что-то предпринять в отношении безопасности современного городского строительства».
Экспертная группа считает, что нужно всесторонне обучать людей, работающих в высотных зданиях, правилам поведения в случаях катастрофических ситуаций, в частности, - правилам эвакуации. Кроме того, специалисты рекомендуют усовершенствовать системы сигнализации и мониторинга безопасности небоскребов. Пытаться защитить здание от прямого удара крупного авиалайнера непрактично, считает инженер-строитель Джон Магнуссон: «Общий вес авиалайнера типа Боинг-767, который врезался в башни Всемирного торгового центра, - 135 тонн, а размах крыльев - 47 метров. У авиалайнера Боинг-747 размах крыльев - 61 метр, а вес - почти двести семьдесят тонн».
По словам Джона Магнуссона, лучшая защита высотных зданий от терактов с использованием самолетов сводится к усовершенствованию мер безопасности на борту самих авиалайнеров. В первую очередь следует не допустить проникновения воздушных пиратов в кабину экипажа.
Экспертная группа намерена продолжить изучение способов усовершенствования безопасности жилых зданий и разработать рекомендации строительной промышленности.
