Экономика-2009, 19 февраля

Котировки на Нью-йоркской бирже достигли своего перигея за последние 6 лет. Индекс Доу Джонса потерял в четверг 1,2% значения.

В конце прошлого года, после президентских выборов в США, биржа заметно отыгралась в ожидании чудотворных и быстродействующих рецептов, которые выпишет ей очень популярный новый президент.

Откат курсов акций был вчера особенно заметен в банковской сфере –
инвесторы опасаются, что потеряют свои вложения, если растущие убытки банков обернутся их национализацией, – и среди страховых компаний. Курсы акций многих банков скатились до уровня 1991 г.

Два видных либерала, сенатор-республиканец Линдзи Грэм и бывший председатель Центробанка США Алан Гринспан сделали шокирующее заявление, что национализация самых шатких банков может оказаться наименее болезненным вариантом их спасения. Звучат и иные голоса, что сбросом акций инвесторы не столько выражают недоверие банкам, сколько реагируют на непредсказуемую политику государства.

Нового обвала типа того, что произошел в октябре-ноябре 2008 г., аналитики, впрочем, не ожидают. С другой стороны, не видят они и признаков улучшения показателей трудовой занятости.

Пессимистически участники рынка оценивают положение лидеров индустрии передовых технологий Hewelett-Packard и General Electric.

Значения индексов ведущих бирж Европы и Азии вчера почти не изменились. Цена золота понизилась более чем на 1%, доллар поднялся против йены и подешевел в отношении евро. Неожиданно на фоне экономического пессимизма взметнулись на 14% нефтяные фьючерсы в Нью-Йорке. Они стояли на конец сессии $39,48 за баррель. Это было следствием понижения запасов нефти в США в результате роста спроса и сокращения импорта.

Кризис по определению явление общесистемное. Европейский «Аэробус» с октября будет выпускать в месяц не 36, как сейчас, а 34 единицы своей модели А320. Аннулируются планы увеличения производства 2 других моделей, но сокращать персонал «Аэробус» пока не думает.

В прошлом году компания продала рекордное число самолетов. А вот 4-ый в мире самолестроитель бразильский Embraer урезает персонал на 20%, или более 4 тысяч человек.

Всемирная ассоциация авиаиндустрии обнародовала данные, что число пассажиров, летающих первым и бизнес-классом, уменьшилось в 2008 г. почти на 3%. Больше всего это ощущалось на азиатских маршрутах. От продажи билетов в первый и бизнес-класс во многом зависит общая прибыльность авиалиний.

Мы уже писали о претензиях Генпрокуратуры США к швейцарскому банку UBS, который она обвиняет в пособничестве американским гражданам, уводившим за границу свои доходы. http://www.voanews.com/russian/2009-02-19-voa19.cfm

UBS готов раскрыть имена порядка 300 сомнительных вкладчиков, Генпрокуратура утверждает, что таких счетодержателей насчитывается много тысяч. То, что UBS пошел на уступки иностранцам в вопросе тайны банковских вкладов, являющейся особой гордостью швейцарцев, вызвало в стране яростное возмущение.