Руководители «Крайслера», «Форда» и «Дженерал Моторс», находящиеся под угрозой банкротства, просят правительство о помощи. В четверг они получили предложение, под которым подписались законодатели от обеих партий: «представьте к 2 декабря детальные планы реструктуризации, и, если они будут удовлетворительными, мы предоставим вам займы».
«Пока мы не увидим их планы действий, им не видать денег», – заявила спикер Палаты представителей Нэнси Пелоси.
«Мы готовы помогать только тем, кто готов помочь самому себе», – вторит лидер большинства в Сенате демократ Гэрри Рид.
Сенатор Рид снял с обсуждения законопроект о выделении 25 млрд.долларов из 700-миллиардного пакета помощи финансовому сектору на спасение автомобилестроителей. Законодательная инициатива демократов не получила поддержки ни конгрессменов-республиканцев, ни администрации Буша.
Белый Дом обосновывал свой отказ тем, что пакет экстренной помощи, утвержденный Конгрессом еще в октябре, строго целевой, и автокомпании в нем не упоминаются. В силу этого администрация предлагала переадресовать на текущую поддержку автоиндустрии средства из 25-миллиардного займа, выделенного ей для производства более экономичных машин. Поначалу демократы категорически отвергли эту идею, используя тот же аргумент: заем строго целевой, и спасение от банкротства в нем не упоминается.
Но на основании соглашения, достигнутого в четверг между республиканцами и демократами, заем на производство экономичных машин может быть использован для кратковременной финансовой помощи при условии, что автокомпании представят планы реструкторизации и гарантии, того, что деньги будут возвращены.
Компромисс был достигнут в значительной степени благодаря сенатору-республиканцу от Миссури Крису Бонду. «Межпартийное соглашение поможет сохранить миллионы рабочих мест в Америке, оградит от потерь налогоплательщиков и заставит автоиндустрию разработать конкретную программу действий для того, чтобы снова стать жизнеспособной, стабильной и рентабельной», – заявил Бонд.
В ходе выступлений в Сенате и Палате представителей руководители трех автогигантов просили выделить им в качестве займа 25 млрд долларов. Они утверждали, что оказались на грани банкротства в силу независящих от них причин, и все время подчеркивали, что коллапс автоиндустрии приведет к дальнейшему ухудшению экономического положения в стране.
Однако скептиков в Конгрессе их аргументация не убедила. Многие законодатели видят причины бедственного положения американских автогигантов в близоруком руководстве, отсутствии новых идей и разбазаривании средств. Они посчитали весьма символичным тот факт, что руководители автокомпаний прибыли в Вашингтон с протянутой рукой на корпоративных авиалайнерах, стоящих десятки миллионы долларов.
Но если могучая тройка не вызывает у законодателей особых симпатий, то совершенно по-иному они относятся к американцам, потерявшим работу. В четверг Сенат проголосовал за продление сроков пособия по безработице. Палата представителей уже одобрила аналогичный законопроект, и теперь он поступит на подпись к президенту Бушу.
