Во вторник в Санкт-Петербурге открылся Х Петербургский международный экономический форум. Повышенное внимание к его работе обусловлено тем, что он проходит в преддверие саммита «Большой восьмерки», который состоится также в Санкт-Петербурге в середине июля.
Почтить своим присутствием нынешний форум сочли своим долгом президент Финляндии Тарья Халонен и премьер-министр Сербии Воислав Коштуница, глава правительства Латвии Айгарс Калвитис и президент Словении Янез Дрновшек. А поздно вечером переговоры с Владимиром Путиным проведет специально прибывший для этого в Петербург Михаил Саакашвили. Впрочем, эта встреча будет проходить во время форума, но не в его рамках.
Что же до самого так называемого «российского Давоса», то на его открытии Владимир Путин рассказывал об экономических успехах своей страны, заявив, к примеру, что уже имеющиеся иностранные инвестиции в России достигли суммы в 112 миллиардов долларов. Нынешняя финансовая ситуация в стране, по его словам, позволяет России больше не прибегать к помощи западных кредиторов. А вице-премьер российского правительства Дмитрий Медведев заявил, что рубль может быть в будущем использован в качестве одной из резервных мировых валют, наряду с валютами других растущих экономик.
Между тем во вторник поступило сообщение о падении курса акций ведущих российских компаний, таких, как «Газпром», «Лукойл», «Норильский никель», РАО «ЕЭС России» и других на 8 – 10%. Правда, на форуме об этом не упоминали, упирая в основном на инвестиционную привлекательность российской экономики.
В первый день работы форума под Петербургом состоялась закладка завода компании «Дженерал моторс». В этой церемонии, наряду с членами российского правительства, губернатором Петербурга и полпредом по Северо-Западному федеральному округу, приняли участие председатель корпорации «General Motors» Ричард Вагонер и президент европейского отделения фирмы Карл-Петер Форстер. Завод начнет работать в конце 2008 года. Его начальная производительность составит 25 тысяч автомобилей в год. Он будут выпускать внедорожники «Шевроле Каптива» и автомобиль нового поколения класса С.
Пока завод готовится к открытию, внедорожники будет собирать в Петербурге отдельное крупноузловое сборочное производство. Оно начнет работу с сентября этого года и прекратит, как только откроется завод в Шушарах. Общие инвестиции в оба проекта составят 115 миллионов долларов.
