На недавних слушаниях в Сенате США обсуждалась проблема безопасности на общественном транспорте. Американские законодатели заявляли, что предстоит еще многое сделать для достижения этой цели. По словам председателя сенатского комитета по внутренней безопасности и государственным делам Сюзан Коллинс, после терактов в лондонском метро и автобусе в июле этого года в США не предпринимается необходимых мер для предотвращения террористических нападений на общественном транспорте.
Представляющая штат Мэн республиканка Сюзан Коллинс заявила, что министерство внутренней безопасности, созданное по следам терактов 11 сентября 2001 года, уделяет слишком много внимания безопасности на воздушном транспорте и слишком мало безопасности в автобусах и на железных дорогах: «Понятно, что после терактов 11 сентября 2001 года наше внимание было сосредоточено на безопасности полетов. Но я считаю, что настало время пересмотреть приоритеты и оценить степень нашей готовности к борьбе с террористами на всех видах общественного транспорта».
Представляющий штат Коннектикут Джо Либерман, ведущий демократ в сенатском комитете по внутренней безопасности и государственным делам США, заявил, что Соединенным Штатам нельзя отвлекаться от проблемы обеспечения безопасности общественного транспорта страны из-за мероприятий по преодолению последствий урагана «Катрина». «Террористы, совершившие нападения на Нью-Йорк и Вашингтон 11 сентября 2001 года, не станут брать перерыв или отсрочку из-за урагана. Они всегда наготове, – сказал сенатор. – И нам в срочном порядке необходимо сделать все возможное для укрепления безопасности уязвимых объектов, которые могут стать мишенями для террористов».
Выступившая на слушаниях начальник транспортной полиции Большого Вашингтона Полли Хэнсон сказала, что ее отдел нуждается в средствах для реализации первоочередных мер по укреплению безопасности, включая программы обнаружения оружия массового уничтожения, срочной дезактивации зараженных объектов и спасательных операций, а также для увеличения количества камер наблюдения в вагонах поездов и автобусов.
Она обвинила министерство внутренней безопасности США в недостаточном финансировании мер безопасности на общественном транспорте. «После создания министерства в 2003 году, – сказала она, – системы общественного транспорта по всей стране получили менее 250 миллионов долларов. Эта сумма составляет менее 0,3% ежегодного бюджета министерства, равному 30 миллиардам долларов. Не лучшие перспективы ожидают нас и в будущем году».
Помощник министра внутренней безопасности Эдмунд Холи отстаивал использовавшиеся его ведомством методы работы по обеспечению безопасности общественного транспорта: «Сколько бы средств вы ни инвестировали, стопроцентной неуязвимости добиться невозможно. Нельзя полностью устранить риск, но можно принять разумные меры. Американские системы безопасности и методы их эксплуатации ничуть не хуже подобных систем, применяющихся по всему миру».
Эдмунд Холи подчеркнул, что его министерство работает над улучшением координации и связи между федеральными, штатными и местными органами власти и американской индустрией общественного транспорта.
