Автомобильные аварии со смертельным исходом, виновниками которых являются подростки – серьезная проблема в США. Именно они являются главной причиной смертности американцев в возрасте от 16 до 20 лет. В одном из штатов восточного побережья, Мэриленде, недавно был принят ряд законов, направленный на предупреждение таких смертей на дорогах.
Минувшей осенью, в регионе, примыкающем к Вашингтону, имели место несколько смертельных автомобильных аварий с участием подростков. Это является национальной проблемой США.
«40 процентов смертей подростков происходят на шоссе, - говорит Эллен Инглмэн Коннерс, председатель Национального совета по безопасности транспорта, который отвечает за ситуацию на автомагистралях. - Более того, именно это является главной причиной смерти в этом возрасте. Не наркотики, не самоубийство, не что-либо иное».
Мэриленд, примыкающий к американской столице, недавно принял новые ограничения на вождение машин подростками. Член законодательного собрания штата Уильям Бронротт считает, что юные водители сами не отдают себе отчета в той опасности, которой они подвергаются: «Чувство неуязвимости, сопряженное с неопытностью и невнимательностью и усугубленное отвлеченностью водителя, приводит к смерти наших детей».
Чтобы помочь обезопасить дороги, Мэриленд, по сути дела, увеличивает время, необходимое для получения полных водительских прав. Закон штата теперь требует, чтобы начинающие водители сначала получали удостоверение курсанта, затем – через 18 месяцев – временное удостоверение, и только затем – полные водительские права.
Ограничения этим не исчерпываются. В предварительный период подросткам запрещается возить пассажиров, так как это удваивает риск аварии. Есть и другие ограничения для обладателей временных прав. В машине с ними должен находиться водитель в возрасте старше 21 года; не разрешается пользоваться сотовым телефоном; полностью запрещается употреблять алкоголь. То есть, в машине как бы всегда должен быть инструктор.
Специальных запретов на пассажиров и телефоны для начинающих водителей ранее не было. Хотя законодателей и специалистов в области безопасности движения тревожит, как подростки отнесутся к этим ограничениям, они уверены, что новые законы очень важны.
«Наверно, если бы мне было 16 лет, я бы сопротивлялся, хотя бы потому, что в этом возрасте никому не нравится, когда тебя поучают, особенно в том, что касается самой дорогой для тебя вещи – твоих водительских прав, - говорит мэрилендский законодатель Уильям Бронротт. - Однако, в конечном счете, это отвечает интересам самой уязвимой части населения – наших подростков».
Другие штаты приняли аналогичные законы. Цель их – позволить молодежи приобрести как можно больше опыта вождения с наименьшим риском – до того как они повзрослеют и лучше осознают связанный с этим риск.
