Говорят, что в России две беды. Но помимо дураков и дорог есть еще железные дороги и железные дураки. Еще неделю назад стало известно о полном прекращении пригородного сообщения в Вологодской области. А с 1 января в нескольких крупнейших регионах снимаются десятки маршрутов. Где-то движение сократится более чем вдвое. Объясняют это очень просто. Регионы не платят транспортным кампаниям. То есть, если я верно понимаю, железные дороги возят нас чуть ли не в убыток себе, а регионы должны компенсировать им потери.(ВЫХОДИТ ЛЮДЯМ НЕГДЕ РАБОТАТЬ ? НЕТ БИЗНЕСА, СОБСТВЕННОСТИ И ПРОИЗВОДСТВА ! А ИЗОБИЛИЕ ? КИТАЙСКИЙ ИМПОРТ ) Должны, но не компенсируют. А раз не компенсируют, то электрички отменяют. А вы, граждане, выкручивайтесь, как хотите – хоть «по шпалам, опять по шпалам, домой по привычке». Знаете, не хочется даже в сто пятидесятый раз говорить про шубохранилища. И даже про миллионы евро, идущих на зарплаты футболистов, хоккеистов и прочих спортсменов из многочисленных команд «Локомотива». Но каждый, кто ездил в электричках, знает, что наши электрички в подавляющем большинстве старые, раздолбанные, заплеванные. В них нет ни то, что буфетов, в них туалетов нет и поэтому они все еще и загаженные - особенно вечером и ночью. Хорошо если не ограбят и не убьют. В иностранных электричках ездили относительно немногие из нас. Мне повезло. Я скажу вам, что был в совершенной растерянности от чешского поезда, аналогичного как раз нашей электричке от Москвы до Тулы. Удобные сиденья, недорогой и вкусный буфет. А туалет такого размера и такой чистоты, что там жить можно. И все оборудовано для инвалидов.И вот я понять не могу, почему после 15 лет правления мудрейшего из мудрейших, мы донашиваем старые поезда, в которых ехать просто стыдно? Почему эти поезда все время дорожают и дорожают, а железная дорога постоянно говорит, что возит нас себе в убыток. Транспортная монополия, подконтрольная государству вступает с местными властями, то есть с тем же самым государством в какие-то странные экономические отношения, в результате которых просто отменяют поезда! Им выгоднее не работать вообще! Как такое возможно?У нас чудовищно низкая мобильность населения, у нас страна дико разобщенная в смысле инфраструктуры. А мы под восторженные вопли о своем величии разобщаем и дробим ее еще больше. И пока дорожают билеты на поезда и отменяют электрички – дешевеет водка. Так что сидите в своем Мухосранске, бухайте и не рыпайтесь.
Романович
(Петербург)02,01,2015 22:15
Идеальный пример разницы между "...коллективным и индувидиальным типом социального устройства...".
влада
(на земле)02,01,2015 23:33
Уважаемый Журналюга, да вы и в России-то не были. Поезда с кондиционерами, интернетом. Я был просто удивлён увиденным. Не надо писать о том, чего не видели и о том в чём не разбираетесь.
Арсен
(Казахстан)03,01,2015 08:19
Был прошлым летом всибири на поезде: интернета нет и в помине, туалет все тот же от СССРе в этом туалете за два дня не увидела туалетной бумаги короче все остатки от ссср, ничего нового...
Умник-Арсену
(Россия)04,01,2015 22:47
Так ты "уважаемый" на казахской шайтан-арбе ехал, а мы о РЖД говорим.
Ракетчик Задов
03,01,2015 11:50
Точно,еще куча мостов с авиационным уклоном , о чем Шукшин рассказывал в печках-лавочках.
Аноним
03,01,2015 12:09
Это где же такие поезда есть в России???? Назовите станции, жд общество и маршрут!
Ваше мнение
Говорят, что в России две беды. Но помимо дураков и дорог есть еще железные дороги и железные дураки. Еще неделю назад стало известно о полном прекращении пригородного сообщения в Вологодской области. А с 1 января в нескольких крупнейших регионах снимаются десятки маршрутов. Где-то движение сократится более чем вдвое. Объясняют это очень просто. Регионы не платят транспортным кампаниям. То есть, если я верно понимаю, железные дороги возят нас чуть ли не в убыток себе, а регионы должны компенсировать им потери.(ВЫХОДИТ ЛЮДЯМ НЕГДЕ РАБОТАТЬ ? НЕТ БИЗНЕСА, СОБСТВЕННОСТИ И ПРОИЗВОДСТВА ! А ИЗОБИЛИЕ ? КИТАЙСКИЙ ИМПОРТ ) Должны, но не компенсируют. А раз не компенсируют, то электрички отменяют. А вы, граждане, выкручивайтесь, как хотите – хоть «по шпалам, опять по шпалам, домой по привычке».
Знаете, не хочется даже в сто пятидесятый раз говорить про шубохранилища. И даже про миллионы евро, идущих на зарплаты футболистов, хоккеистов и прочих спортсменов из многочисленных команд «Локомотива». Но каждый, кто ездил в электричках, знает, что наши электрички в подавляющем большинстве старые, раздолбанные, заплеванные. В них нет ни то, что буфетов, в них туалетов нет и поэтому они все еще и загаженные - особенно вечером и ночью. Хорошо если не ограбят и не убьют. В иностранных электричках ездили относительно немногие из нас. Мне повезло. Я скажу вам, что был в совершенной растерянности от чешского поезда, аналогичного как раз нашей электричке от Москвы до Тулы. Удобные сиденья, недорогой и вкусный буфет. А туалет такого размера и такой чистоты, что там жить можно. И все оборудовано для инвалидов.И вот я понять не могу, почему после 15 лет правления мудрейшего из мудрейших, мы донашиваем старые поезда, в которых ехать просто стыдно? Почему эти поезда все время дорожают и дорожают, а железная дорога постоянно говорит, что возит нас себе в убыток. Транспортная монополия, подконтрольная государству вступает с местными властями, то есть с тем же самым государством в какие-то странные экономические отношения, в результате которых просто отменяют поезда! Им выгоднее не работать вообще! Как такое возможно?У нас чудовищно низкая мобильность населения, у нас страна дико разобщенная в смысле инфраструктуры. А мы под восторженные вопли о своем величии разобщаем и дробим ее еще больше. И пока дорожают билеты на поезда и отменяют электрички – дешевеет водка. Так что сидите в своем Мухосранске, бухайте и не рыпайтесь.
Идеальный пример разницы между "...коллективным и индувидиальным типом социального устройства...".
Уважаемый Журналюга, да вы и в России-то не были. Поезда с кондиционерами, интернетом. Я был просто удивлён увиденным. Не надо писать о том, чего не видели и о том в чём не разбираетесь.
Был прошлым летом всибири на поезде: интернета нет и в помине, туалет все тот же от СССРе в этом туалете за два дня не увидела туалетной бумаги короче все остатки от ссср, ничего нового...
Так ты "уважаемый" на казахской шайтан-арбе ехал, а мы о РЖД говорим.
Точно,еще куча мостов с авиационным уклоном , о чем
Шукшин рассказывал в печках-лавочках.
Это где же такие поезда есть в России???? Назовите станции, жд общество и маршрут!
Загрузить доп комментарии