Говорят, что в России две беды. Но помимо дураков и дорог есть еще железные дороги и железные дураки. Еще неделю назад стало известно о полном прекращении пригородного сообщения в Вологодской области. А с 1 января в нескольких крупнейших регионах снимаются десятки маршрутов. Где-то движение сократится более чем вдвое. Объясняют это очень просто. Регионы не платят транспортным кампаниям. То есть, если я верно понимаю, железные дороги возят нас чуть ли не в убыток себе, а регионы должны компенсировать им потери.(ВЫХОДИТ ЛЮДЯМ НЕГДЕ РАБОТАТЬ ? НЕТ БИЗНЕСА, СОБСТВЕННОСТИ И ПРОИЗВОДСТВА ! А ИЗОБИЛИЕ ? КИТАЙСКИЙ ИМПОРТ ) Должны, но не компенсируют. А раз не компенсируют, то электрички отменяют. А вы, граждане, выкручивайтесь, как хотите – хоть «по шпалам, опять по шпалам, домой по привычке». Знаете, не хочется даже в сто пятидесятый раз говорить про шубохранилища. И даже про миллионы евро, идущих на зарплаты футболистов, хоккеистов и прочих спортсменов из многочисленных команд «Локомотива». Но каждый, кто ездил в электричках, знает, что наши электрички в подавляющем большинстве старые, раздолбанные, заплеванные. В них нет ни то, что буфетов, в них туалетов нет и поэтому они все еще и загаженные - особенно вечером и ночью. Хорошо если не ограбят и не убьют. В иностранных электричках ездили относительно немногие из нас. Мне повезло. Я скажу вам, что был в совершенной растерянности от чешского поезда, аналогичного как раз нашей электричке от Москвы до Тулы. Удобные сиденья, недорогой и вкусный буфет. А туалет такого размера и такой чистоты, что там жить можно. И все оборудовано для инвалидов.И вот я понять не могу, почему после 15 лет правления мудрейшего из мудрейших, мы донашиваем старые поезда, в которых ехать просто стыдно? Почему эти поезда все время дорожают и дорожают, а железная дорога постоянно говорит, что возит нас себе в убыток. Транспортная монополия, подконтрольная государству вступает с местными властями, то есть с тем же самым государством в какие-то странные экономические отношения, в результате которых просто отменяют поезда! Им выгоднее не работать вообще! Как такое возможно?У нас чудовищно низкая мобильность населения, у нас страна дико разобщенная в смысле инфраструктуры. А мы под восторженные вопли о своем величии разобщаем и дробим ее еще больше. И пока дорожают билеты на поезда и отменяют электрички – дешевеет водка. Так что сидите в своем Мухосранске, бухайте и не рыпайтесь.
Романович
(Петербург)02,01,2015 22:15
Идеальный пример разницы между "...коллективным и индувидиальным типом социального устройства...".
влада
(на земле)02,01,2015 23:33
Уважаемый Журналюга, да вы и в России-то не были. Поезда с кондиционерами, интернетом. Я был просто удивлён увиденным. Не надо писать о том, чего не видели и о том в чём не разбираетесь.
Арсен
(Казахстан)03,01,2015 08:19
Был прошлым летом всибири на поезде: интернета нет и в помине, туалет все тот же от СССРе в этом туалете за два дня не увидела туалетной бумаги короче все остатки от ссср, ничего нового...
Умник-Арсену
(Россия)04,01,2015 22:47
Так ты "уважаемый" на казахской шайтан-арбе ехал, а мы о РЖД говорим.
Ракетчик Задов
03,01,2015 11:50
Точно,еще куча мостов с авиационным уклоном , о чем Шукшин рассказывал в печках-лавочках.
Аноним
03,01,2015 12:09
Это где же такие поезда есть в России???? Назовите станции, жд общество и маршрут!
Умник
(Россия)03,01,2015 21:10
Да ты не из "укропии" ли "друже" в российских поездах от Калининграда до Владивостока (станции сам посчитай) и даже в троллейбусах давным давно WI-FI или "великим украм" сия премудрость не ведома.
Поезда отменили!!
(Дуся)07,01,2015 13:28
Сколько поездами ездила никогда этих Wi-Fi не встречала.. Что это такое, тоже не понятно. Это опять кремлевская пропаганда. У нас уже поезда по всей территории отменили!! Нам на работу, в больницы уже не добраться, в магазины и на рынки не добраться! Ужас творится, люди!! А стариков то за что власть наказала?? что же мы как бараны слушаем московскую власть, а она над нами издевается!!!
Татьяна
(С-Пб)03,01,2015 21:19
Единственный поезд с кондиционерами и интернетом который я знаю - Петербург-Хельсинки. Остановки в Задрипанске и и прочих провинциальных городишках не делает. Если вам в Хельсинки не надо, поедете именно на раздолбаной загаженой электричке. Ну, врать то не надо, мы же здесь живём и не слепые. И о зарплате Глеба Якунина наслышаны, и о его часах за несколько миллионов, и о том ,что с Путиным он успешно договорился.
Skandinavka
(Evropa)03,01,2015 02:35
Уважаемый Журналюга, купите билет на экспресс електричку Москва-Орел-Курск, не дешево правда, но стоит того. Чешская электричка покажется вам плацкартным вагоном в СССР. А потом съездите в Прагу, отъедте от центра, прокатитесь на трамвае, погуляйте на окраине. А еще лучше поселитесь в отеле на окраине. И тогда возвращайтесь в тему, поделитесь впечатлением. Глядишь и полюбите Россию. Это несмотря на то, что я очень люблю Прагу. А потом съездите в провинцию Португалии или Италии, не в столицу. Везде хорошо, где нас нет.
Аноним
05,01,2015 20:03
А я и не знал что плацкартные вагоны в СССР и сейчас чем то отличаются.По мойему только ценой.
Ваше мнение
Говорят, что в России две беды. Но помимо дураков и дорог есть еще железные дороги и железные дураки. Еще неделю назад стало известно о полном прекращении пригородного сообщения в Вологодской области. А с 1 января в нескольких крупнейших регионах снимаются десятки маршрутов. Где-то движение сократится более чем вдвое. Объясняют это очень просто. Регионы не платят транспортным кампаниям. То есть, если я верно понимаю, железные дороги возят нас чуть ли не в убыток себе, а регионы должны компенсировать им потери.(ВЫХОДИТ ЛЮДЯМ НЕГДЕ РАБОТАТЬ ? НЕТ БИЗНЕСА, СОБСТВЕННОСТИ И ПРОИЗВОДСТВА ! А ИЗОБИЛИЕ ? КИТАЙСКИЙ ИМПОРТ ) Должны, но не компенсируют. А раз не компенсируют, то электрички отменяют. А вы, граждане, выкручивайтесь, как хотите – хоть «по шпалам, опять по шпалам, домой по привычке».
Знаете, не хочется даже в сто пятидесятый раз говорить про шубохранилища. И даже про миллионы евро, идущих на зарплаты футболистов, хоккеистов и прочих спортсменов из многочисленных команд «Локомотива». Но каждый, кто ездил в электричках, знает, что наши электрички в подавляющем большинстве старые, раздолбанные, заплеванные. В них нет ни то, что буфетов, в них туалетов нет и поэтому они все еще и загаженные - особенно вечером и ночью. Хорошо если не ограбят и не убьют. В иностранных электричках ездили относительно немногие из нас. Мне повезло. Я скажу вам, что был в совершенной растерянности от чешского поезда, аналогичного как раз нашей электричке от Москвы до Тулы. Удобные сиденья, недорогой и вкусный буфет. А туалет такого размера и такой чистоты, что там жить можно. И все оборудовано для инвалидов.И вот я понять не могу, почему после 15 лет правления мудрейшего из мудрейших, мы донашиваем старые поезда, в которых ехать просто стыдно? Почему эти поезда все время дорожают и дорожают, а железная дорога постоянно говорит, что возит нас себе в убыток. Транспортная монополия, подконтрольная государству вступает с местными властями, то есть с тем же самым государством в какие-то странные экономические отношения, в результате которых просто отменяют поезда! Им выгоднее не работать вообще! Как такое возможно?У нас чудовищно низкая мобильность населения, у нас страна дико разобщенная в смысле инфраструктуры. А мы под восторженные вопли о своем величии разобщаем и дробим ее еще больше. И пока дорожают билеты на поезда и отменяют электрички – дешевеет водка. Так что сидите в своем Мухосранске, бухайте и не рыпайтесь.
Идеальный пример разницы между "...коллективным и индувидиальным типом социального устройства...".
Уважаемый Журналюга, да вы и в России-то не были. Поезда с кондиционерами, интернетом. Я был просто удивлён увиденным. Не надо писать о том, чего не видели и о том в чём не разбираетесь.
Был прошлым летом всибири на поезде: интернета нет и в помине, туалет все тот же от СССРе в этом туалете за два дня не увидела туалетной бумаги короче все остатки от ссср, ничего нового...
Так ты "уважаемый" на казахской шайтан-арбе ехал, а мы о РЖД говорим.
Точно,еще куча мостов с авиационным уклоном , о чем
Шукшин рассказывал в печках-лавочках.
Это где же такие поезда есть в России???? Назовите станции, жд общество и маршрут!
Да ты не из "укропии" ли "друже" в российских поездах от Калининграда до Владивостока (станции сам посчитай) и даже в троллейбусах давным давно WI-FI или "великим украм" сия премудрость не ведома.
Сколько поездами ездила никогда этих Wi-Fi не встречала.. Что это такое, тоже не понятно. Это опять кремлевская пропаганда. У нас уже поезда по всей территории отменили!! Нам на работу, в больницы уже не добраться, в магазины и на рынки не добраться! Ужас творится, люди!! А стариков то за что власть наказала?? что же мы как бараны слушаем московскую власть, а она над нами издевается!!!
Единственный поезд с кондиционерами и интернетом который я знаю - Петербург-Хельсинки. Остановки в Задрипанске и и прочих провинциальных городишках не делает. Если вам в Хельсинки не надо, поедете именно на раздолбаной загаженой электричке. Ну, врать то не надо, мы же здесь живём и не слепые. И о зарплате Глеба Якунина наслышаны, и о его часах за несколько миллионов, и о том ,что с Путиным он успешно договорился.
Уважаемый Журналюга, купите билет на экспресс електричку Москва-Орел-Курск, не дешево правда, но стоит того. Чешская электричка покажется вам плацкартным вагоном в СССР. А потом съездите в Прагу, отъедте от центра, прокатитесь на трамвае, погуляйте на окраине. А еще лучше поселитесь в отеле на окраине. И тогда возвращайтесь в тему, поделитесь впечатлением. Глядишь и полюбите Россию. Это несмотря на то, что я очень люблю Прагу. А потом съездите в провинцию Португалии или Италии, не в столицу. Везде хорошо, где нас нет.
А я и не знал что плацкартные вагоны в СССР и сейчас чем то отличаются.По мойему только ценой.
Загрузить доп комментарии